建德是浙西交通重地，江浙至赣闽的主要通道，水陆交通方便，公路四通八达。境内国道、省 道、县乡道合计里程达606.15公里，与邻县桐庐、淳安、衢州、龙游、兰溪、浦江等地均有公路相 连。其中，320 国道（上海至瑞丽）从东至西贯通全境，全长91.5公里。该国道原为沥青或水泥路 面的二级公路。从1995年开始，投资8500万元，长为5. 685公里的过境段一级公路率先建成通车， 实现了建德高等级公路零的突破。而后，境内320国道一级公路分三段动工改建，总投资达７亿元。 1998年底，全长 26.63公里的芝厦至绪塘段一级公路竣工通车；绪塘到于合段、于合至龙游会泽里 段计划到 1999年底建成，届时，建德至上海、杭州等地的行车时间将大为缩短。330国道以本市寿 昌为起点直达温州，并在寿昌与320国道相接，境内长14.08公里，为水泥沥青路面的二级公路。境 内省道有3条，即建淳线（长17.42公里，为二级山岭重丘公路）、蒋义线（长13.2公里）、龙葛线 （长2. 3公里）。境内县乡公路长达467.65公里，其中沥青路面有213.02公里。经新安江镇有千岛 湖至金华的金千铁路与浙赣线相接，境内铁路长37公里，上行有朱家埠站与千岛湖站，下行有更楼、 寿昌、排塘、檀村各站。境内航道99.1公里，可通100吨级的船只、500吨级船队。上行可达黄山市 和兰溪市，下行可通杭州、绍兴，经运河可抵上海、宁波。客运已实现机船化，货运可实现拖带化。
10余年的金融监管实践，培养和造就了一支过硬的监管队伍以及制度完善、网络联动、动作规 范、反应快捷的金融监管工作机制，有力地保证了国家金融方针政策、法律法规的切实贯彻落实， 维护并确保了建德金融的健康有序运作和稳步发展。
伴随着经济收入的不断提高，居民的消费水平和生活质量有了极大改善。1998年城 镇居民人均消费性支出5440元，比1990年增长[BF]2.5倍；农村居民人均消费性支出2092 元，比1984年增长8.5倍[BFQ]。城乡居民的消费结构趋向高层次，吃讲营养，穿要高档， 住要宽敞，行有车辆，轿车也开始进入普通百姓家。人民安居乐业，正跨步迈向小康。
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